鐵路伸縮跨橋性能:
橡膠條抗老化性能優良。考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難,我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡膠制作膠條,同時增大了防水橡膠條斷面厚度,提水橡膠條的使用壽命。
防水橡膠條采用獨特的箱形結構,在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,即滿足伸縮性能,又能起到自動排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時,采用帶式結構膠條,滿足安裝要求。
鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護層內,不需在梁體上設安裝槽口,施工簡單方便。





本實用新型橋梁可更換伸縮裝置與現有橋梁伸縮裝置相比較,改進是改變 了防水帶的錨固方式,即由單一依靠防水帶兩側錨固端擠入錨固槽內壁形成錨固,改進為 由防水帶10兩側邊底部錨固定位凸臺11、鎖緊條30兩個構件的配合,形成與錨固槽內壁的 緊密貼合來實現錨固。
現有橋梁伸縮裝置采用一步法安裝,安裝時防水帶兩側邊的錨固端需擠入異型材 金屬連接條錨固槽,安裝十分困難,防水帶安裝就位后無法從異型材金屬連接條上拆除,防 水帶破損或者使用壽命到期后無法更換。
伸縮跨橋是一種能夠適應橋梁長度變化的結構,通常用于橋梁的維修和擴建。它由兩個或更多的獨立橋墩組成,每個橋墩之間有一個或多個可伸縮的橋梁段。當橋梁需要延長或縮短時,可以通過移動或調整橋梁段的位置來實現。這種結構的優點是可以方便地進行橋梁的維修和擴建,而不需要完全拆除舊橋。此外,伸縮跨橋還可以減少橋梁對周圍環境的影響,因為它不需要大量的土地和資源來建造。


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