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鐵路伸縮跨橋性能：
橡膠條抗老化性能優良。考慮到防水橡膠條更換封閉交通很困難，我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡膠制作膠條，同時增大了防水橡膠條斷面厚度，提水橡膠條的使用壽命。
防水橡膠條采用獨特的箱形結構，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，即滿足伸縮性能，又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時，采用帶式結構膠條，滿足安裝要求。
鐵路伸縮跨橋裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護層內，不需在梁體上設安裝槽口，施工簡單方便。
本實用新型橋梁可更換伸縮裝置與現有橋梁伸縮裝置相比較，改進是改變 了防水帶的錨固方式，即由單一依靠防水帶兩側錨固端擠入錨固槽內壁形成錨固，改進為 由防水帶10兩側邊底部錨固定位凸臺11、鎖緊條30兩個構件的配合，形成與錨固槽內壁的 緊密貼合來實現錨固。
現有橋梁伸縮裝置采用一步法安裝，安裝時防水帶兩側邊的錨固端需擠入異型材 金屬連接條錨固槽，安裝十分困難，防水帶安裝就位后無法從異型材金屬連接條上拆除，防 水帶破損或者使用壽命到期后無法更換。
伸縮跨橋是一種能夠適應橋梁長度變化的結構，通常用于橋梁的維修和擴建。它由兩個或更多的獨立橋墩組成，每個橋墩之間有一個或多個可伸縮的橋梁段。當橋梁需要延長或縮短時，可以通過移動或調整橋梁段的位置來實現。這種結構的優點是可以方便地進行橋梁的維修和擴建，而不需要完全拆除舊橋。此外，伸縮跨橋還可以減少橋梁對周圍環境的影響，因為它不需要大量的土地和資源來建造。
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